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            我國齒輪傳動制造業現狀分析

            2020/8/15    來源:    作者:淄博連峰機械有限公司  閱讀:次  【打印此頁】

            現在,我國以上海轎車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制作企業和研究所,完成轎車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農機齒輪、工業齒輪變速箱和高速重載齒輪、特別專用齒輪傳動、齒輪專用配備等各類產品的技能引進和消化,使我國齒輪傳動制作業近十年得到了跨越式的開展。

            首先,轎車手動變速箱(含重、中、輕、微),轎車變速箱,摩托車齒輪、工程機械換擋變速箱,大、中型農機變速傳動的配套,現已根本立足國內出產,根本滿意了主機廠的配套需要,并現已有部分齒輪件出口或變速箱出口。在轎車自動變速箱方面,現在仍被進口產品操控。

            其次,在車輛驅動橋、主被迫螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面,大部分能滿意國內配套需要。以東風車橋為代表的驅動橋與錐齒輪產業正在整合重組開展,現已看到快速開展的期望。

            第三,在工業通用變速箱范疇,SEW等一批國外獨資企業的進入激活了中國工業通用變速箱企業為代表,在產品系列化、模塊化、質量與技能水平方面,最近五年有了日新月異的開展,構成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業出產的部分產品達到了國際水平,有部分產品現已出口歐美。

            第四,在高速重載齒輪傳動制作方面,我國有已南京高精齒輪股份有限公司(南京高速齒輪箱廠)、重慶齒輪箱廠、杭州行進齒輪箱集團、鄭州機械研究所、洛陽中重減速機公司、沈陽礦山減速機公司為代表的企業。這些企業在引進技能的過程中,為我國大型成套配備配套與船舶工業的開展做出了重大貢獻。

            第五,特別、專用車輪傳動方面,如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等,我國現在沒有構成龍頭企業,企業的技能潛力尚待發揮。

            第六,齒輪專用配備方面,近五年來民營企業開展較快,國有企業開展比較慢。大多數國有齒輪配備制作企業的配備可靠性指標進步較慢,致使齒輪職業的大部分主導精加工配備仍是以進口為主。部分齒輪企業配備國產化的期望主要有:秦川機床廠的蝸桿砂輪磨齒機;重慶機床廠、南京二機長的數控機床;螺旋錐齒輪磨齒機床的研制成功;天津元昊公司數控螺旋錐齒輪切齒機床的批量供貨;杭州天辰精密齒輪檢具、量具、夾具;長城光滑油對齒輪職業的光滑商場服務。這些都讓我國齒輪職業看到了自立立異、自主開展的期望。


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